Retrouver les détails de ces modèles sur mon blog
En plus de la voiture électrique, il y a aussi l'hélicoptère électrique.
Voici le "Pigeon 450", une réplique du T-REX 450 équipé de la coque de l' hélicoptère EC-135.
C'est un transport de passagers et de secours dans les zones à risques.
Je l'ai équipé monté de 2 fleets (2 boudins faits mousse) pour se poser sur l'eau.
Passionné également par les véhicules électriques, voici le 4X4 "SUMMIT" de chez TRAXXAS.
A l'échelle 1/10eme, il est mû par un moteur électrique TITAN 775 et il est équipé d'un variateur traxxas EVX 2.
Passionné par les bateaux qui ont eu une histoire, j'ai réalisé le "Renard", le dernier bateau corsaire armé par Robert Surcouf.
Le navire a une longueur de 1,20m et est mû par un petit moteur pour la navigation sans vent ou avec vent trop fort de façon à rattraper le bon équilibre du bateau à la gîte.
Pour tout savoir sur le cotre à hunier le Renard : cliquer ici:
Le "Kon-Tiki a été réalisé en une demie journée. La structure principale du radeau est faite en piquets de tomate et le reste en bois de récupération. La voile a été également confectionnée en une après-midi.
Comme le drakkar d'Oseberg , le "Kon-Tiki est mû par un petit moteur pour la navigation sans vent.
Pour tout savoir sur ce bateau viking : cliquer ici:
"A partir du kit de base "Billing Boats", j'ai réalisé le drakkar d'Oseberg à l'échelle 1/12.
Le modèle a une longueur de 1,20 m. Il est en teck et la décoration en plomb soudé à la bougie. Il est mû par un petit moteur pour la navigation sans vent. Le navire d'Oseberg appartient à la catégorie des Karvs et n'est donc ni un navire de guerre, ni un navire de marchandises.
Les archéologues s'accordent à penser, qu'en raison de son faible tirant d'eau (0,80/0,95 m), le bateau d'Oseberg était un navire de plaisance.
Pour tout savoir sur ce bateau viking : cliquer ici:
Tous les détails sur mon blog
